Как докладывает Auto Motor und Спорт, германская команда употребляет инфракрасные камеры, которые крепятся на передних антикрыльях болидов Льюиса Хэмилтона и Нико Росберга, чтоб выслеживать тепловое излучение, исходящее от покрышек по ходу работы на трассе. Маленькие камеры обеспечивают инженеров информацией о нагреве покрышек в настоящем времени, что дозволяет отследить ранешние признаки возможного перегрева шин.
Состав шин в "Формуле-1" не будет изменяться до августа
Нездоровая тема. 10 самых томных травм в премьер-лиге
Александр Панов: Ломбертс - безоговорочный фаворит "Зенита"