Это решение дозволит защитить гонщиков при боковых ударах. Новенькая система была разработана командами Формулы-1 вместе с институтом ФИА и была одобрена технической группой в прошедшем месяце. Исследования современных технологий относительно боковых ударов показало, что система не работает при прямом угле удара. Вариант с трагедией Роберта Кубицы в 2007 году во время Гран-при Канады был применен в качестве примера для анализа.
«Были три команды, которые представили свои антиударные устройства, которые подверглись испытаниям. И наше устройство было наилучшим в данной связке, потому употребляли его и далее», - приводит слова главы инженерного отдела команды «Ред Булл» Пола Монагана Autosport.